編者按：著名物(wù)流雜(zá)志《物(wù)流技術與應用(yòng)》2017年第10期發表專題：新形勢下(xià)物(wù)流中心的(de)多(duō)種挑戰與應對(duì)策略。北京互聯同城科技有限公司董事長(cháng)尹軍琪應邀撰寫專題綜述，詳細闡述新形勢下(xià)物(wù)流中心建設的(de)基本态勢，發展方向，以及建設和(hé)管理(lǐ)所面臨的(de)挑戰。面對(duì)挑戰，提出“設計因物(wù)流而改變，管理(lǐ)因物(wù)流而改變”的(de)積極應對(duì)思想。展望未來(lái)，智能物(wù)流将成爲不可(kě)改變的(de)潮流和(hé)趨勢，而管理(lǐ)将會變得(de)越來(lái)越簡單。

        前言：物(wù)流中心發展進入新時(shí)期

        時(shí)間進入2017年，似乎一切發生了(le)翻天覆地的(de)變化(huà)。

        鞋服業巨頭安踏，投資10億元在晉江建設總面積超過20萬平方米的(de)現代物(wù)流中心，其中自動化(huà)立體庫設計40巷道，超過10萬個(gè)貨位；

        電商巨頭京東、唯品會、阿裏巴巴，幾乎在同一時(shí)間啓動建設大(dà)型物(wù)流中心，僅自動化(huà)立體庫堆垛機就超過300台，投資超過30億元。此外，僅設備投資就達7億元的(de)蘇甯南(nán)京物(wù)流中心，在2017年建成投入使用(yòng)；

        醫藥巨頭國藥集團、華潤集團，2016年剛剛完成其新一代物(wù)流中心的(de)示範性工程，在2017年即啓動新一輪的(de)以“貨到人(rén)”爲特征的(de)物(wù)流中心建設，投資數十億元；

        有著(zhe)四百多(duō)年曆史的(de)中醫藥巨頭北(běi)京同仁堂投資30億元建設新基地，其中物(wù)流投資超過10億元，僅自動化(huà)立體庫就有6座，其中中央倉庫設計堆垛機24台，2017年正式啓用(yòng)；

        在工業4.0概念的(de)驅動下(xià)，美(měi)的(de)、中車、海爾等，已經啓動智能物(wù)流中心建設，總投資多(duō)在十億元以上；

        家具業巨頭，北(běi)京居然之家宣布，計劃在天津建設大(dà)型物(wù)流中心，其中自動化(huà)立體庫将超過120台堆垛機；

        作爲引領物(wù)流發展的(de)煙(yān)草(cǎo)行業也(yě)有大(dà)動作，北(běi)京煙(yān)草(cǎo)物(wù)流中心改造。僅設備投資就高(gāo)達3億元，可(kě)以預見，新一輪的(de)煙(yān)草(cǎo)物(wù)流建設已經提上日程。

        ……

        如果說，幾年前的(de)物(wù)流中心建設，偶爾也(yě)有一些突破，那隻不過是局部的(de)，零星的(de)試探。現在已經是全面的(de)、大(dà)規模的(de)爆發了(le)。同時(shí)，新興企業、新技術也(yě)層出不窮。無論是阿裏、京東等推出的(de)物(wù)流新概念，還(hái)是GEEK+、快(kuài)倉等新型企業推出的(de)“貨到人(rén)”揀選機器人(rén)，無不預示著(zhe)物(wù)流技術的(de)新的(de)春天已經到來(lái)。

        世界也(yě)在悄然發生革命性的(de)變化(huà)。

        2015年，叉車三巨頭之一的(de)德國永恒力（Jungheinrich）收購(gòu)了(le)米亞斯（MIAS），開啓了(le)叉車企業進軍自動化(huà)領域的(de)先河(hé)。緊随其後的(de)是林(lín)德（背後的(de)老大(dà)是凱奧集團KION Group）收購(gòu)歐洲的(de)Egemin。2016年6月(yuè)，凱奧再出重拳，以21億美(měi)元收購(gòu)德馬泰克（DEMATIC）。叉車業的(de)老大(dà)豐田（Toyota Industries Corporation）不甘寂寞，在今年宣布以12億美(měi)元收購(gòu)範德蘭德（Vanderlande）。至此，排名世界前三位的(de)叉車企業都無一例外順利進軍自動化(huà)行業。

        還(hái)有更加厲害的(de)，也(yě)是在2016年，美(měi)的(de)耗資292億人(rén)民币宣布收購(gòu)機器人(rén)公司庫卡（KUKA），而此前，庫卡剛剛收購(gòu)了(le)著名的(de)物(wù)流系統集成商瑞士格（Swisslog）。

        這(zhè)不是偶然，這(zhè)是對(duì)行業未來(lái)的(de)敏銳判斷。預示著(zhe)物(wù)流自動化(huà)和(hé)智能化(huà)的(de)時(shí)代已經到來(lái)。2017年注定是物(wù)流自動化(huà)曆史上的(de)轉折之年。

        問題是，面對(duì)新的(de)形勢，你做(zuò)好準備了(le)嗎？

        新形勢下(xià)物(wù)流中心面臨的(de)挑戰

        新形勢下(xià)的(de)物(wù)流中心的(de)基本特點主要是兩個(gè)方面：其一是變得(de)越來(lái)越大(dà)了(le)，其二是變得(de)越來(lái)越快(kuài)了(le)。

        “大(dà)”的(de)概念從幾個(gè)方面體現：首先是物(wù)流中心的(de)面積越來(lái)越大(dà)，投資越來(lái)越大(dà)，庫存越來(lái)越大(dà)，訂單越來(lái)越多(duō)，SKU數越來(lái)越多(duō)，拆零比例越來(lái)越大(dà)，物(wù)流産生的(de)數據越來(lái)越龐大(dà)。尤其是電商物(wù)流和(hé)全渠道概念下(xià)的(de)服裝物(wù)流中心，更爲顯著。經過市場(chǎng)的(de)淘汰與整合，有些公司消失了(le)，有些則被整合了(le)，有些則變大(dà)了(le)，這(zhè)是自然規律。

        “快(kuài)”的(de)概念也(yě)好理(lǐ)解，訂單處理(lǐ)的(de)時(shí)間變快(kuài)了(le)，揀選、包裝、分(fēn)揀、集貨、裝卸時(shí)間越來(lái)越短，配送速度變得(de)越來(lái)越快(kuài)了(le)，數據處理(lǐ)越來(lái)越快(kuài)了(le)，信息反饋越來(lái)越快(kuài)了(le)。這(zhè)樣倒逼物(wù)流中心進行技術革新，全面采用(yòng)自動化(huà)作業成爲必然的(de)選擇。大(dà)數據和(hé)雲計算(suàn)技術開始滲透到物(wù)流系統之中，智能物(wù)流已經不是遙遠(yuǎn)的(de)夢想，而是現實的(de)選擇。

        那麽，在新形勢下(xià)直接的(de)挑戰是什(shén)麽呢(ne)？其實，對(duì)于用(yòng)戶來(lái)說，依舊(jiù)是如何建設和(hé)如何運營的(de)問題。

        1） 物(wù)流中心建設面臨的(de)挑戰

        随著(zhe)經濟的(de)快(kuài)速發展，以及商業模式的(de)急劇變化(huà)，物(wù)流中心的(de)需求發生了(le)根本改變。以電子商務爲例，從野蠻生長(cháng)到快(kuài)速增長(cháng)，再到規模化(huà)發展，電商面臨的(de)挑戰是其他(tā)行業所沒有的(de)，也(yě)是以前所沒有的(de)，并且在世界範圍内也(yě)是獨一無二的(de)。每年的(de)業務量以50~100%的(de)增長(cháng)幅度發展，給物(wù)流中心建設提出了(le)巨大(dà)挑戰。正是具備了(le)戰略前瞻，京東實施了(le)其“亞洲一号”系列工程，從而脫穎而出。

        一方面是需求發生了(le)巨大(dà)變化(huà)。以互聯網+爲代表的(de)新經濟時(shí)代和(hé)以電商爲代表的(de)新零售時(shí)代，給物(wù)流市場(chǎng)帶來(lái)了(le)前所未有的(de)沖擊，也(yě)颠覆了(le)長(cháng)期以來(lái)的(de)固有思想和(hé)認知。

        訂單是海量的(de)和(hé)個(gè)性化(huà)的(de)

        2016年，全國的(de)物(wù)流包裹量超過300億個(gè)，成爲世界第一，其中絕大(dà)多(duō)數是B2C業務。每天的(de)包裹數超過8000萬個(gè)。在未來(lái)，馬雲甚至估計，每天的(de)包裹會超過10億個(gè)，這(zhè)聽(tīng)起來(lái)讓人(rén)不敢相信。但如果以過去10年每年超過50%平均增長(cháng)速度速度估計，達到10億不僅可(kě)能，而且用(yòng)不了(le)幾年！當然，我個(gè)人(rén)對(duì)此還(hái)是持懷疑态度的(de)，因爲一個(gè)商業模式在發展到一定程度後會達到頂點，并迅速滑落也(yě)未可(kě)知。

        SKU數也(yě)是海量的(de)。我們常說的(de)物(wù)流中心，基本概念是SKU在10000個(gè)左右，個(gè)别的(de)如圖書(shū)會多(duō)一些。但對(duì)于電子商務來(lái)說，或對(duì)于一些特殊的(de)行業（如汽車配件）來(lái)說，可(kě)能會達到數百萬甚至數千萬個(gè)！

        與此對(duì)應的(de)是物(wù)流中心越來(lái)越大(dà)，越來(lái)越複雜(zá)。“全渠道”概念下(xià)，物(wù)流中心已經不再隻是處理(lǐ)單一業務，各種業務模式混雜(zá)在一起，B2B，B2C混雜(zá)在一起，給設計帶來(lái)了(le)很大(dà)的(de)挑戰。

        另一方面是技術也(yě)發生了(le)巨大(dà)變化(huà)。這(zhè)一變化(huà)的(de)推手是計算(suàn)機和(hé)互聯網的(de)發展。

        計算(suàn)機改變了(le)世界，也(yě)改變了(le)物(wù)流技術。

        物(wù)流自動化(huà)其實在上世紀50-60年代即已經開始應用(yòng)。但是直到90年代才因爲計算(suàn)機技術的(de)發展（主要是PC，網絡和(hé)數據庫技術）而徹底改變面貌。時(shí)間進入21世紀，随著(zhe)計算(suàn)機技術和(hé)工業自動化(huà)技術的(de)進一步發展，自動化(huà)物(wù)流技術無論從技術水(shuǐ)平還(hái)是應用(yòng)水(shuǐ)平都發生了(le)根本改變。尤其在中國，随著(zhe)改革開放的(de)深入進行，中國經濟逐漸融入世界，并成爲世界經濟發展的(de)引擎，電子商務在中國取得(de)了(le)令人(rén)矚目的(de)快(kuài)速發展。到2016年，中國的(de)物(wù)流量已經超過美(měi)國，躍居全球第一。而與之對(duì)應的(de)物(wù)流技術與應用(yòng)也(yě)達到了(le)新的(de)高(gāo)度。

        2016年春，谷歌(gē)計算(suàn)機與李世石的(de)圍棋大(dà)戰，吸引了(le)全球的(de)目光(guāng)。谷歌(gē)計算(suàn)機大(dà)獲全勝的(de)結果，标志著(zhe)人(rén)工智能進入了(le)一個(gè)新的(de)階段。互聯網和(hé)大(dà)數據、雲計算(suàn)的(de)發展讓人(rén)工智能有了(le)新著(zhe)力點。受此影(yǐng)響，智能物(wù)流發展如火如荼。現在，已經不是討(tǎo)論智能物(wù)流是否可(kě)行的(de)時(shí)候了(le)，而是討(tǎo)論如何實現，何時(shí)實現的(de)問題。

        如何選擇和(hé)決策，成爲一個(gè)問題

        面對(duì)新的(de)形勢，首先是理(lǐ)念要跟上。很多(duō)企業以前對(duì)自動化(huà)是持排斥态度的(de)，更多(duō)的(de)企業則對(duì)專業化(huà)不是很認可(kě)，還(hái)有一些企業則從根本上排斥國産設備，這(zhè)些都是可(kě)以理(lǐ)解的(de)，但卻到了(le)改變的(de)時(shí)候了(le)。關于是否采用(yòng)自動化(huà)，應該從未來(lái)的(de)性價比去考慮，應該從整體而非局部去考慮，這(zhè)是根本。

        自建還(hái)是租賃

關于是否采用(yòng)自建物(wù)流，還(hái)是采用(yòng)租賃方式的(de)問題，沒有統一的(de)答(dá)案。自建物(wù)流主要應考慮資金問題，商業模式，還(hái)有一點就是時(shí)間成本。一個(gè)大(dà)型的(de)物(wù)流中心，其建設期至少2年以上，除非有準确的(de)先見之明(míng)，否則自建還(hái)是有很大(dà)風險的(de)。

        消防規範問題

        對(duì)于大(dà)型物(wù)流中心來(lái)說，在建設過程中，最關鍵的(de)難題還(hái)是消防報批問題。很多(duō)地方企業與地方政府有千絲萬縷的(de)聯系，以爲可(kě)以突破消防規範的(de)約束，這(zhè)是一種錯誤的(de)理(lǐ)念。設計符合消防規範至關重要，否則還(hái)要消防規範做(zuò)什(shén)麽？

需要指出的(de)是，如何正确領會消防規範的(de)精髓非常重要。有些地方的(de)消防主管部門，設計院，對(duì)消防規範的(de)理(lǐ)解并不全面和(hé)準确，如何說服他(tā)們是非常重要的(de)。

        消防報批是非常影(yǐng)響工期的(de)一件事情，需要建設者有充分(fēn)的(de)思想準備。

        自動化(huà)水(shuǐ)平問題

        大(dà)型物(wù)流中心對(duì)于自動化(huà)的(de)需求是一個(gè)困擾人(rén)的(de)問題，解決這(zhè)個(gè)問題要從幾個(gè)方面入手：

        a）是否必需

        有些情況下(xià)，必須采用(yòng)自動化(huà)。如儲存能力不夠，必須采用(yòng)自動化(huà)立體庫，就是一個(gè)例子。在很多(duō)企業，這(zhè)種情況非常普遍。還(hái)有一些情況，是不适合人(rén)員(yuán)操作的(de)環境，采用(yòng)自動化(huà)成爲一種必然的(de)選擇，如暗室、有毒場(chǎng)合、危險場(chǎng)合、環境惡劣場(chǎng)合等，比如冷(lěng)庫，就非常适宜采用(yòng)自動化(huà)系統以改善人(rén)員(yuán)作業環境。

        有些情況下(xià)，自動化(huà)隻是選項。這(zhè)是就要看性價比了(le)。

        爲了(le)自動化(huà)而自動化(huà)是沒有必要的(de)。但實際情況卻是誤用(yòng)的(de)例子比比皆是，企業爲此付出了(le)很大(dà)代價，卻沒有得(de)到應有的(de)回報。

        b）性價比如何

        大(dà)多(duō)數情況下(xià)是性價比在起作用(yòng)。

        物(wù)流追求的(de)目的(de)是效益和(hé)效率，其中效益包括成本，服務水(shuǐ)平，質量，利潤率等多(duō)項指标，如何客觀評價效率和(hé)效益，是決定何種自動化(huà)水(shuǐ)平的(de)依據。

        c）使用(yòng)壽命與運維成本

        在進行性價比評估時(shí)，除了(le)投資本身的(de)因素外，還(hái)要考慮運維成本，這(zhè)一點甚至更爲重要。使用(yòng)壽命也(yě)是評價性價比的(de)重要參數。

        信息系統問題

        沒有比信息系統更重要的(de)事情了(le)。很多(duō)企業對(duì)此困惑不已。究其原因，是對(duì)信息系統的(de)作用(yòng)和(hé)意義理(lǐ)解不準确，對(duì)其重要性缺乏客觀認識。

        表面上看，離開信息系統，包括ERP、WMS、WCS等，自動化(huà)物(wù)流系統就是一堆廢鐵，以此評價信息系統的(de)重要性是對(duì)信息系統的(de)巨大(dà)誤解。

        信息系統的(de)巨大(dà)價值在于使成倍甚至成十倍提升物(wù)流效率的(de)夢想成爲可(kě)能。這(zhè)也(yě)是計算(suàn)機技術和(hé)互聯網技術在物(wù)流領域重要性的(de)具體體現。由此可(kě)見，如何選擇信息系統是多(duō)麽的(de)重要。然而，很多(duō)企業對(duì)此認識顯然不夠。

        2）物(wù)流中心運營面臨的(de)問題

        大(dà)型物(wù)流中心的(de)核心管理(lǐ)問題，是如何提高(gāo)效率和(hé)控制成本。雖然大(dà)家對(duì)此看法是一緻的(de)，但面對(duì)具體的(de)情況，管理(lǐ)問題會以其他(tā)的(de)方式呈現出來(lái)。

        電子商務：100%的(de)拆零率，對(duì)管理(lǐ)提出了(le)變革性的(de)影(yǐng)響

        B2C電子商務的(de)最大(dà)特性，是100%拆零量。這(zhè)在B2B業務中是不可(kě)想象的(de)。正是因爲這(zhè)一點，閣樓式貨架成爲電商物(wù)流中心的(de)首選。但這(zhè)一技術僅僅提升了(le)儲存能力，卻并沒有提升揀選效率。盡管并行揀選技術大(dà)大(dà)改變了(le)傳統的(de)揀選策略，但揀選速度提升卻非常有限。

        實際操作中，采用(yòng)集合單揀選可(kě)以明(míng)顯提升揀選效率。這(zhè)就是爲什(shén)麽大(dà)家都采用(yòng)集合單揀選的(de)原因。

        從日常的(de)情況看，管理(lǐ)者的(de)主要精力放在了(le)平衡各區(qū)域和(hé)環節的(de)能力方面，通(tōng)常的(de)現象是揀選任務在各區(qū)域并不均衡，因此，如何分(fēn)配人(rén)員(yuán)成爲管理(lǐ)者的(de)職責之一。

如果采用(yòng)“貨到人(rén)”揀選，情況會有明(míng)顯改善。

        在如此大(dà)量的(de)拆零任務面前，揀選效率是有限考慮的(de)問題。還(hái)有就是包裝也(yě)是人(rén)員(yuán)聚集的(de)區(qū)域，每天多(duō)達幾十萬個(gè)訂單，現在還(hái)沒有找到很好的(de)解決辦法解決包裝問題。

        如何平衡高(gāo)峰和(hé)平時(shí)的(de)關系

        以“雙11”購(gòu)物(wù)節爲主要特征的(de)電子商務，造就了(le)過度誇張的(de)物(wù)流高(gāo)峰，成爲電商物(wù)流的(de)一個(gè)特征。對(duì)物(wù)流建設與管理(lǐ)提出了(le)巨大(dà)挑戰。

        除此之外，還(hái)有服裝的(de)換季，圖書(shū)配送的(de)季節性需求，零售業的(de)促銷等，都呈現出特别大(dà)的(de)峰值。

        物(wù)流中心如果按照(zhào)峰值設計，将會帶來(lái)巨大(dà)的(de)浪費，如果按照(zhào)平時(shí)設計，則又如何應對(duì)峰值的(de)需求？電子商務的(de)峰值是平時(shí)的(de)3~10倍，這(zhè)并非一個(gè)小的(de)數字。

        其實沒有很好的(de)辦法。從經驗看，庫存是沒有辦法消減的(de)，必須按照(zhào)峰值設計。揀選和(hé)包裝則可(kě)以增加臨時(shí)的(de)工位，以應對(duì)峰值的(de)需求。

        設計水(shuǐ)平應以平時(shí)的(de)需求作爲參考，按照(zhào)110~120%的(de)能力進行配置。本著(zhe)平時(shí)不加班，高(gāo)峰時(shí)刻加班的(de)模式，平衡高(gāo)峰與平時(shí)的(de)關系，這(zhè)一方法可(kě)以應對(duì)2~3倍的(de)高(gāo)峰值。

        從管理(lǐ)的(de)方面看，如何消減峰值數據是應該考慮的(de)問題。一是将收貨作業放在平時(shí)進行，減少對(duì)高(gāo)峰時(shí)的(de)壓力；二是對(duì)高(gāo)峰進削峰，把工作分(fēn)解到随後的(de)幾天進行，如“雙11”購(gòu)物(wù)節的(de)揀選任務分(fēn)配到3~5天完成，這(zhè)是可(kě)能的(de)；三是對(duì)促銷做(zuò)好準備，提前提總和(hé)備貨，減少補貨壓力；四是暫停非緊要工作，如B2B業務。此外還(hái)有很多(duō)辦法，以應對(duì)高(gāo)峰的(de)需求。在設計上，要考慮爲此留出作業空間。

        傳統物(wù)流的(de)人(rén)海管理(lǐ)與自動化(huà)時(shí)代的(de)剛性管理(lǐ)

        傳統物(wù)流系統中，随著(zhe)物(wù)流中心業務量的(de)不斷擴大(dà)，解決的(de)辦法就是增加人(rén)員(yuán)，很多(duō)大(dà)型物(wù)流中心人(rén)員(yuán)動不動就超過1000人(rén)，給物(wù)流管理(lǐ)帶來(lái)了(le)很大(dà)困難。但随著(zhe)技術的(de)不斷進步，尤其是計算(suàn)機和(hé)自動化(huà)技術的(de)不斷進步，人(rén)員(yuán)減少了(le)，卻帶來(lái)了(le)另外的(de)問題：系統的(de)剛性。自動化(huà)系統的(de)問題在于其能力的(de)剛性。如堆垛機的(de)作業能力，碼垛機的(de)碼垛能力，分(fēn)揀機的(de)分(fēn)揀能力，輸送機的(de)輸送能力，包裝機的(de)包裝能力等等。剛性能力決定了(le)系統的(de)作業能力。在保障系統穩定的(de)前提下(xià)，作業時(shí)間和(hé)滿負荷作業應該是保障系統能力的(de)決定性參數。這(zhè)給管理(lǐ)者提供的(de)餘地不大(dà)。

        如何應對(duì)新的(de)挑戰

        有人(rén)會說，問題很清楚，你說說怎麽辦？其實答(dá)案也(yě)很簡單，就是：設計因物(wù)流而改變，管理(lǐ)因物(wù)流而改變。

        1）設計因物(wù)流而改變

        通(tōng)常的(de)思維應該是物(wù)流因技術而改變，技術是設計的(de)基礎。在物(wù)流中心設計之初，的(de)确不能脫離當前的(de)技術水(shuǐ)平，而提出不合實際的(de)設計方案。但影(yǐng)響物(wù)流設計根本因素應是物(wù)流本身的(de)需求。

        設計因物(wù)流而改變，是将物(wù)流的(de)需求作爲主體而提出，先有物(wù)流需求，再有物(wù)流設計。

        許多(duō)設計師考慮問題的(de)出發點是技術而非需求，因而設計出不符合實際需求的(de)設計方案。這(zhè)種爲技術而技術，爲先進而先進，爲節約而節約的(de)設計思想，導緻了(le)很多(duō)設計的(de)失敗，甚至影(yǐng)響了(le)企業的(de)發展。

        大(dà)型物(wù)流中心的(de)架構設計尤爲重要。一般來(lái)說，到了(le)一定規模的(de)物(wù)流中心，都不會很簡單。這(zhè)時(shí)的(de)架構設計往往決定了(le)設計的(de)合理(lǐ)性。宏觀方面說，物(wù)流系統架構包括采用(yòng)多(duō)層庫還(hái)是單層庫，采用(yòng)立體庫還(hái)是平面庫，采用(yòng)手動作業還(hái)是自動作業，采用(yòng)單一倉庫還(hái)是多(duō)個(gè)倉庫等等；從微觀方面講，包括站台選擇單側還(hái)是雙側，存儲是否采用(yòng)密集存儲，揀選采用(yòng)串行還(hái)是并行等。有時(shí)，包裝方式、組盤方式、标簽形式、業務流程、信息處理(lǐ)等均成爲影(yǐng)響設計的(de)重要因素。

        舉一個(gè)例子，大(dà)家知道，過大(dà)的(de)物(wù)流中心會因爲路線過長(cháng)而影(yǐng)響作業效率，而将一個(gè)建築拆分(fēn)爲多(duō)個(gè)建築會導緻收貨、揀選、集貨等成爲問題。這(zhè)時(shí)的(de)設計就存在系統架構的(de)選擇。其實在很多(duō)情形下(xià)，庫存拆分(fēn)是困難的(de)，而揀選拆分(fēn)是可(kě)行的(de)，典型的(de)如煙(yān)草(cǎo)配送，因爲SKU數量有限，往往采用(yòng)并行的(de)揀選系統而達到拆分(fēn)的(de)目的(de)。再比如電子商務的(de)三方物(wù)流，由于不同用(yòng)戶的(de)庫存是分(fēn)開的(de)，這(zhè)就爲拆分(fēn)建築物(wù)提供了(le)很好的(de)條件。

        此外，關于設計定位也(yě)很重要。如自動化(huà)水(shuǐ)平的(de)定位。很多(duō)企業對(duì)自動化(huà)的(de)理(lǐ)解是有偏差的(de)。總體的(de)認識是自動化(huà)成本過高(gāo)，不符合自身的(de)需求。關于這(zhè)一點，要從實際情況進行分(fēn)析，而不能一概而論。一般情況下(xià)，當作業量和(hé)存儲量不大(dà)的(de)時(shí)候，自動化(huà)成本會明(míng)顯高(gāo)于非自動化(huà)的(de)成本，但随著(zhe)業務量的(de)增長(cháng)，兩者會達到一個(gè)平衡，如果業務量再增長(cháng)的(de)話(huà)，自動化(huà)反而會顯示出成本的(de)優勢。應該指出，這(zhè)裏所說的(de)業務量，對(duì)于不同的(de)場(chǎng)合是有很大(dà)不同的(de)，不是一個(gè)恒定的(de)量。對(duì)于一個(gè)具體的(de)應用(yòng)來(lái)說，很容易對(duì)這(zhè)個(gè)量或臨界點做(zuò)出估計。

        除了(le)業務量以外，影(yǐng)響設計定位的(de)還(hái)有人(rén)工成本、作業環境以及客觀條件。我們看到很多(duō)日本企業采用(yòng)的(de)自動化(huà)水(shuǐ)平都比較高(gāo)，主要就是人(rén)工成本和(hé)客觀條件決定的(de)。如在特定的(de)場(chǎng)地條件限制下(xià)，必須采用(yòng)自動化(huà)立體庫技術才能滿足要求。這(zhè)兩年來(lái)，我們看到工業4.0項目中，自動碼垛機器人(rén)廣泛采用(yòng)，其根本原因是人(rén)工碼垛的(de)成本會更高(gāo)外，自動碼垛還(hái)可(kě)以提升作業效率，提高(gāo)碼垛的(de)标準化(huà)以及減少庫房(fáng)的(de)面積。

        爲什(shén)麽自動化(huà)和(hé)智能化(huà)将成爲未來(lái)的(de)趨勢？除了(le)成本考慮外，還(hái)有一個(gè)關鍵因素是自動化(huà)和(hé)智能化(huà)爲我們提供了(le)更好的(de)工作環境、更高(gāo)的(de)質量和(hé)效率、更低的(de)損耗。越是大(dà)型的(de)物(wù)流中心，自動化(huà)越能顯示其優越性。

        總體而言，物(wù)流的(de)設計要從需求出發，要有數據支持，不要隻憑經驗，盡管經驗非常重要。對(duì)于習(xí)慣于傳統作業的(de)企業來(lái)說，要解放思想，從成本、适應性、質量等方面綜合分(fēn)析，不要輕易否定自動化(huà)和(hé)智能化(huà)物(wù)流。特别要提醒的(de)是，不要盲目照(zhào)搬，别人(rén)的(de)模式不一定适合于自己。

        2）管理(lǐ)因物(wù)流而改變

        物(wù)流管理(lǐ)也(yě)是如此。一個(gè)物(wù)流中心建成，其實隻是最初的(de)一步，如何用(yòng)好和(hé)管理(lǐ)好，才剛剛開始。

        物(wù)流的(de)需求是什(shén)麽？其實就是它的(de)定義：簡單而高(gāo)效。

        物(wù)流的(de)流程設計，應以符合整個(gè)供應鏈的(de)高(gāo)效運轉爲目的(de)。落實在一個(gè)物(wù)流中心層面，就是如何收貨（卸車、清點、質檢），如何組盤，如何入庫、入庫上架，如何揀選（整件還(hái)是拆零），如何加工，如何包裝，如何分(fēn)揀，如何集貨，如何交接，如何裝車等。

        所謂簡單，就是做(zuò)各個(gè)環節的(de)優化(huà)，剔除不合理(lǐ)的(de)動作和(hé)不必要的(de)環節，做(zuò)最簡單的(de)動作，規劃最短的(de)路徑，最大(dà)限度地減少庫存。如何考評一個(gè)職業物(wù)流經理(lǐ)的(de)能力，根本上來(lái)講，不是他(tā)懂(dǒng)得(de)多(duō)少理(lǐ)論，讀過多(duō)少書(shū)，去過多(duō)少公司，而是要看他(tā)如何理(lǐ)解當前的(de)業務，提煉出簡單的(de)作業流程。而不是說别人(rén)如何如何，教科書(shū)如何如何。

        從供應鏈角度講，簡單還(hái)包括供應鏈各環節的(de)銜接問題。這(zhè)裏既有物(wù)理(lǐ)的(de)銜接，如車輛的(de)接駁，基于單元化(huà)物(wù)流的(de)單元（托盤、紙箱等）的(de)交接；也(yě)有信息的(de)銜接，如車輛信息、貨物(wù)信息、貨物(wù)單元信息等。

        高(gāo)效與簡單相輔相成。除了(le)簡單以外，保持高(gāo)效的(de)另一關鍵是保證作業規範和(hé)系統的(de)穩定運行，尤其對(duì)于自動化(huà)系統。很多(duō)人(rén)不能正确理(lǐ)解系統故障對(duì)于效率的(de)影(yǐng)響度有多(duō)大(dà)。事實上，一次10分(fēn)鐘(zhōng)的(de)故障，可(kě)能會導緻全天效率下(xià)降10%甚至更多(duō)！

        所謂作業規範，就是操作人(rén)員(yuán)要嚴格按照(zhào)系統的(de)操作規範進行作業，很多(duō)不必要的(de)故障發生均源于作業的(de)不規範，小的(de)如托盤的(de)碼垛，揀選的(de)方式，RF的(de)使用(yòng)，甚至裝箱的(de)次序等，大(dà)的(de)錯誤數不勝數，如使用(yòng)不符合要求的(de)托盤和(hé)箱子，強行在提升機入口處推動箱子，不按規範處理(lǐ)堆垛機的(de)各種故障，數據輸入和(hé)數據維護錯誤等。很多(duō)作業人(rén)員(yuán)都将糾錯的(de)希望寄托在系統的(de)監測上面，其實這(zhè)是非常錯誤的(de)想法，因爲系統的(de)監測是爲了(le)保障系統不發生重大(dà)事故而設置的(de)，有些人(rén)爲的(de)錯誤系統無法進行檢測，每一項小的(de)事故即使沒有對(duì)系統造成傷害，但對(duì)于系統效率而言，其損失是不容忽視的(de)。

        越是自動化(huà)程度高(gāo)的(de)系統，一旦發生故障，其影(yǐng)響越大(dà)。提高(gāo)效率的(de)關鍵就是減少故障的(de)發生。也(yě)就是說，要保證設備和(hé)系統的(de)正常運行。而要達到這(zhè)一點，就要求平時(shí)對(duì)設備和(hé)系統要進行完善的(de)維護，不是等到系統發生故障才開始維護。另一方面，就是要有完善的(de)應急措施，包括備份系統，備品備件準備等。越重要的(de)系統，備份越重要。

        此外，如何充分(fēn)理(lǐ)解系統，如果把物(wù)流中心的(de)業務分(fēn)爲若幹個(gè)部分(fēn)的(de)話(huà)，如何使各部分(fēn)發揮最大(dà)的(de)效率，并保持各部分(fēn)之間的(de)銜接和(hé)平衡是考驗管理(lǐ)水(shuǐ)平的(de)難題。

一個(gè)擺在物(wù)流經理(lǐ)面前的(de)事實是，随著(zhe)外部市場(chǎng)需求的(de)不斷變化(huà)，以及由此帶來(lái)的(de)業務不斷調整，物(wù)流中心如何适應這(zhè)些不斷變化(huà)的(de)需求？

        物(wù)流中心建成後，在今後的(de)使用(yòng)過程中，各種新的(de)問題會不斷出現，對(duì)物(wù)流中心會提出新的(de)需求。物(wù)流經理(lǐ)要能夠敏銳地洞察這(zhè)些需求，并爲之做(zuò)好應對(duì)準備。物(wù)流中心本身應不斷進行完善以适應新的(de)需求。很多(duō)企業對(duì)此無法接受，不肯花錢，其實是不理(lǐ)解事物(wù)發展的(de)基本邏輯，萬物(wù)都不是靜止不變的(de)，都是發展和(hé)變化(huà)的(de)。

        未來(lái)展望

        物(wù)流中心的(de)規模變大(dà)是一種必然趨勢，但我個(gè)人(rén)并不認爲一個(gè)物(wù)流中心的(de)規模越大(dà)越好。這(zhè)主要是基于效率而考慮的(de)。适度規模的(de)物(wù)流中心會達到最佳效率。

        自動化(huà)方面，随著(zhe)計算(suàn)機技術的(de)不斷發展，智能物(wù)流會成爲未來(lái)發展的(de)基本趨勢，這(zhè)是無法改變的(de)。支撐起智能物(wù)流的(de)兩個(gè)基石，一個(gè)是計算(suàn)機（包括自動化(huà)技術），另一個(gè)則是互聯網。事實上，人(rén)工智能（AI）發展到今天，也(yě)越來(lái)越清晰的(de)看到，是計算(suàn)機技術和(hé)互聯網技術的(de)相互作用(yòng)，形成了(le)人(rén)工智能現在的(de)模樣。

        管理(lǐ)方面，随著(zhe)智能物(wù)流系統的(de)不斷升級以及在各領域的(de)全面應用(yòng)，未來(lái)的(de)物(wù)流管理(lǐ)将會越來(lái)越簡單，人(rén)的(de)作用(yòng)會越來(lái)越淡化(huà)。就像人(rén)類發明(míng)了(le)汽車和(hé)飛(fēi)機，人(rén)的(de)奔跑速度和(hé)耐力對(duì)于一個(gè)遠(yuǎn)行者來(lái)說，已經變得(de)并不十分(fēn)的(de)重要。

        對(duì)于每一個(gè)企業來(lái)說，準确表達自己的(de)所需，然後聽(tīng)從專業人(rén)員(yuán)的(de)建議(yì)，是應對(duì)未來(lái)挑戰的(de)最可(kě)行也(yě)是最簡單的(de)辦法。

        當然，我們還(hái)會看到，傳統的(de)東西并不會一夜之間消失。物(wù)流，作爲一項與生産和(hé)配送緊密配合的(de)工作，在未來(lái)會越來(lái)越顯示出它的(de)重要性。然而，物(wù)流也(yě)注定隻是輔助性的(de)，它的(de)存在和(hé)發展，隻能是爲生産和(hé)生活服務。基于這(zhè)一點，服務水(shuǐ)平和(hé)成本控制之間将是永遠(yuǎn)的(de)話(huà)題，所有創造發明(míng)将爲此展開。真正的(de)挑戰是如何提升服務水(shuǐ)平和(hé)控制成本。物(wù)流的(de)真谛不僅僅在于快(kuài)，準時(shí)才是更應該追求的(de)目标。基于這(zhè)一點，或許我們更能準确的(de)洞悉未來(lái)，面對(duì)挑戰，從容應對(duì)。