美(měi)國權威物(wù)料搬運領域雜(zá)志《Modern materials handling MMH》近日發布了(le)其一年一度的(de)全球物(wù)流倉儲系統集成商2021年度TOP20榜單。日本大(dà)福雖然收入略有下(xià)降，仍然再次以43.9億美(měi)元位列第一，德馬泰克以42.99億美(měi)元緊随其後，排在第三位的(de)勝斐迩也(yě)取得(de)突破，達到37億美(měi)元。榜單最後兩位的(de)是：德國AUTOSTORE公司以3.27億位列19，意大(dà)利system logistics SPA 公司以3.22億美(měi)元位列第20。這(zhè)一榜單給人(rén)最大(dà)的(de)印象是增長(cháng)速度驚人(rén)，比如位于第二的(de)德馬泰克，達到了(le)33.3%的(de)增長(cháng)率，霍尼韋爾更是以45.7%的(de)增長(cháng)位居第4，達到29.4億美(měi)元。20家企業全年增長(cháng)平均達到23%，從259億飙升到319億美(měi)元。在全球經濟受新冠疫情拖累的(de)情況下(xià)，物(wù)流裝備市場(chǎng)可(kě)謂是一枝獨秀，這(zhè)與中國的(de)情況也(yě)非常相似。

        如果我們把時(shí)間拉長(cháng)一點看，最近幾年的(de)物(wù)流裝備市場(chǎng)表現也(yě)是非常靓麗。以2018年的(de)統計看，世界TOP20的(de)年收入爲216億美(měi)元，大(dà)福雖然以41.6億美(měi)元位居第一，但位于第4的(de)霍尼韋爾僅爲17億美(měi)元，而位于最後一位的(de)Stocklin logistic AG僅爲1.48億美(měi)元。4年間總量增長(cháng)47.6%，入榜門檻提升117.5%，在全球經濟普遍衰退的(de)大(dà)環境下(xià)，不能不說這(zhè)是一個(gè)巨大(dà)的(de)奇迹。

        如果要仔細分(fēn)析世界範圍内物(wù)流倉儲系統集成商的(de)業務增長(cháng)情況，大(dà)緻可(kě)以歸結爲以下(xià)幾個(gè)方面：

     （1）電子商務和(hé)半導體業務的(de)快(kuài)速增長(cháng)。大(dà)多(duō)數企業都得(de)益于全球電子商務的(de)快(kuài)速增長(cháng)，這(zhè)與中國的(de)情況有些類似。比較特殊的(de)是大(dà)福公司在半導體方面的(de)業務增長(cháng)，是導緻其業務快(kuài)速增長(cháng)的(de)重要原因，當然這(zhè)與全球芯片緊張又有直接的(de)關系。縱觀全球經濟，中美(měi)貿易戰越演越烈，新冠病毒肆虐，經濟下(xià)行，而電子商務卻一枝獨秀。在中國與世界人(rén)員(yuán)基本隔絕的(de)三年中，正是電子商務搭建起彼此溝通(tōng)的(de)橋梁。正所謂危機中孕育機會一樣，疫情泛濫意外促成了(le)電子商務的(de)快(kuài)速增長(cháng)。

     （2）企業兼并，從2015年以來(lái)遍布世界的(de)兼并潮，催生了(le)企業的(de)快(kuài)速發展，到現在已經開花結果。尤其是叉車巨頭們的(de)兼并活動，直接帶動了(le)企業業務的(de)快(kuài)速增長(cháng)，最典型的(de)莫過于德馬泰克。其在2016年被凱奧集團收購(gòu)後，僅在北(běi)美(měi)市場(chǎng)，一年增加的(de)訂單就超過10億美(měi)元。豐田收購(gòu)範德蘭德的(de)情況也(yě)非常類似。叉車是物(wù)流系統中最重要的(de)設備之一。與此相适應的(de)是，叉車市場(chǎng)在過去5年中的(de)增長(cháng)幅度超過一倍，也(yě)從另一角度印證了(le)物(wù)流市場(chǎng)發生的(de)翻天覆地的(de)變化(huà)。

     （3）北(běi)美(měi)市場(chǎng)的(de)快(kuài)速增長(cháng)，這(zhè)是許多(duō)大(dà)型企業取得(de)大(dà)幅度增長(cháng)的(de)一個(gè)重要原因。無論是德馬泰克，還(hái)是‍勝斐迩，以及霍尼韋爾和(hé)村(cūn)田等企業，他(tā)們的(de)業績來(lái)源主要得(de)益于北(běi)美(měi)市場(chǎng)的(de)蓬勃發展，因爲他(tā)們在中國的(de)業務都乏善可(kě)陳。美(měi)國市場(chǎng)爲什(shén)麽如此火爆，一方面是疫情影(yǐng)響，其實美(měi)國的(de)物(wù)流自動化(huà)程度相比于歐洲和(hé)日本一直落後，此次疫情爆發，導緻招工變得(de)十分(fēn)困難，大(dà)型的(de)全自動化(huà)物(wù)流配送中心成爲首選。另一方面，是美(měi)國在營造制造業回歸的(de)大(dà)環境中，物(wù)流反而獲得(de)先行優勢，大(dà)量美(měi)元增發，使得(de)美(měi)國經濟相比于歐洲各國顯得(de)空前繁榮，加速了(le)物(wù)流産業的(de)發展。這(zhè)是個(gè)人(rén)看法。

     對(duì)于中國企業來(lái)說，這(zhè)些年的(de)發展也(yě)是如火如荼，正在奮力追趕。中國的(de)物(wù)流裝備市場(chǎng)增長(cháng)幅度一點都不亞于全球的(de)表現，而物(wù)流裝備企業的(de)發展也(yě)是如此。從2016年以來(lái)，中國的(de)物(wù)流市場(chǎng)年增長(cháng)率均超過20%，中國在2018~2019年即取得(de)物(wù)流裝備市場(chǎng)産銷第一的(de)位置。中國企業在資本的(de)助力下(xià)，連續多(duō)年實現了(le)快(kuài)速增長(cháng)，其中如新松機器人(rén)、諾力股份、音(yīn)飛(fēi)儲存、東傑智能、今天國際、昆船、北(běi)自所、德馬科技、上海精星等，其收入均已超過10億人(rén)民币，最高(gāo)的(de)接近30億人(rén)民币，超過4億美(měi)元。如果放到國際舞台，早已達到TOP20的(de)門檻。可(kě)以樂(yuè)觀的(de)估計，随著(zhe)物(wù)流業的(de)快(kuài)速增長(cháng)，以及企業間的(de)不斷兼并，中國物(wù)流系統集成商進入世界前10行列，并不需要太長(cháng)時(shí)間。需要引起重視的(de)是，物(wù)流裝備行業企業過于分(fēn)散，價格戰愈演愈烈，這(zhè)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的(de)健康發展将是十分(fēn)不利的(de)。