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編者按:備受矚目的(de)2018全國高(gāo)職院校物(wù)流大(dà)賽已在天津落下(xià)帷幕。本次大(dà)賽仍然在天津交通(tōng)職業學院舉行,伍強科技所提供的(de)物(wù)流系統再一次承擔了(le)比賽重任,伍強科技董事長(cháng)尹軍琪先生擔任本屆大(dà)賽裁判長(cháng)。本文是尹軍琪裁判長(cháng)對(duì)大(dà)賽所做(zuò)的(de)回顧,目的(de)是幫助參賽隊伍找到差距,尤其是沒有條件參賽的(de)學校了(le)解大(dà)賽的(de)基本情況。
2018年全國高(gāo)職院校物(wù)流大(dà)賽共有參賽隊伍58支,來(lái)自30個(gè)省、直轄市、自治區(qū)。比2017年少一個(gè),西藏今年沒有派隊參賽。
從2009年起,已經舉辦過7次全國大(dà)賽,全部在天津交通(tōng)職業學院舉行。以下(xià)是對(duì)比賽的(de)簡單回顧,希望對(duì)各院校未來(lái)教學有所幫助。
本次比賽共分(fēn)三個(gè)階段,第一階段是方案設計階段,主要比試對(duì)物(wù)流解決方案的(de)設計能力,包括入庫策略、上架策略、揀選作業、集貨作業、裝車策略、卸貨等過程,時(shí)間爲3.5小時(shí);第二階段是基礎知識測評,共30分(fēn)鐘(zhōng),有60道題目(題庫有300道題目),全面測試選手對(duì)物(wù)流基礎知識的(de)掌握情況;第三階段是實施階段,要求選手在1個(gè)小時(shí)内對(duì)所做(zuò)方案親自動手完成。每個(gè)參賽隊4個(gè)選手,通(tōng)過兩輪抽簽排定參賽賽位,确保了(le)比賽的(de)公平。
比賽從5月(yuè)11日早上8:00開始,到5月(yuè)13日11:30結束,其中前兩項比賽被安排在第一天的(de)上午統一進行,後一項實操比賽每次4個(gè)隊同時(shí)比賽。每個(gè)隊安排5名裁判同時(shí)執裁,其中1人(rén)爲組長(cháng),4人(rén)分(fēn)爲2組,獨立打分(fēn),最大(dà)程度避免誤判。
本次大(dà)賽有來(lái)自全國的(de)29位裁判,其中1位是裁判長(cháng),4位擔任加密工作,4位擔任閱卷工作,其餘20位擔任現場(chǎng)裁判。裁判的(de)來(lái)源主要是個(gè)高(gāo)校選派,部分(fēn)是企業選派。爲了(le)使比賽更具開放性,特别安排本隊領隊觀看自己隊的(de)比賽。
比賽的(de)場(chǎng)景設計:4個(gè)選手中1位擔任主管,2位擔任理(lǐ)貨員(yuán),1位擔任倉管員(yuán),要求選手自行分(fēn)工,擔任方案設計及實操過程中的(de)角色。
比賽的(de)計分(fēn)點多(duō)達60餘個(gè),全面涵蓋物(wù)流的(de)整個(gè)過程,如信息系統、訂貨、收貨、理(lǐ)貨、入庫、揀選、出庫、裝車配送、到貨等,全面考查選手對(duì)物(wù)流設備和(hé)系統的(de)理(lǐ)解能力和(hé)使用(yòng)能力。
爲了(le)考核團隊協作能力,還(hái)要求選手事先對(duì)整個(gè)實操過程(1個(gè)小時(shí))進行計劃,這(zhè)是順利完成計劃非常重要的(de)一步。不僅要求分(fēn)工合理(lǐ),還(hái)要求對(duì)每一項作業的(de)順序和(hé)時(shí)間要有非常準确的(de)把握。
爲了(le)突出物(wù)流的(de)成本概念,還(hái)要求選手對(duì)本次作業進行預算(suàn),包括人(rén)工、托盤租賃、耗材、貨位占用(yòng)、叉車、地牛等占用(yòng)。費用(yòng)最低是大(dà)賽的(de)要求。
此外,整個(gè)計劃還(hái)要做(zuò)應急預案,包括對(duì)可(kě)能出現的(de)問題做(zuò)應急處理(lǐ)措施。
最後,要求選手對(duì)整個(gè)方案和(hé)作業單據等完整輸出。考核選手對(duì)常用(yòng)計算(suàn)機軟件的(de)應用(yòng)能力。在這(zhè)一環節,很多(duō)選手甚至不會使用(yòng)條碼打印機,令人(rén)費解。
實操階段是比賽的(de)重點,整個(gè)實操分(fēn)爲15輪進行,分(fēn)爲4個(gè)階段,每個(gè)階段約5個(gè)小時(shí)。總計40小時(shí)。考慮到系統恢複時(shí)間和(hé)系統故障需要補時(shí),實際耗時(shí)略大(dà)于40小時(shí)。
在實操的(de)收貨環節,選手出現的(de)問題主要是計算(suàn)機和(hé)RF操作不熟練、對(duì)串貨、倒置、缺貨檢查不仔細、對(duì)碼垛要求理(lǐ)解不透徹,如垛型,壓垛等處理(lǐ)不當,這(zhè)些知識的(de)掌握并非太難,但卻要求選手有專門的(de)訓練。
出庫揀選實操分(fēn)爲整箱揀選和(hé)拆零揀選兩部分(fēn),但重點的(de)拆零揀選,包括對(duì)AS/RS、電子标簽、提總播種系統、移動揀選車、以及分(fēn)揀系統的(de)使用(yòng)等。對(duì)選手來(lái)說,這(zhè)些作業均要求有專門訓練,至少要有一定的(de)了(le)解。很多(duō)選手對(duì)電子标簽中1對(duì)多(duō)的(de)應用(yòng)就很不适應,頻(pín)頻(pín)出錯。
有的(de)選手對(duì)站台的(de)理(lǐ)解不清楚,常常離開站台作業,最大(dà)的(de)困惑是在裝車階段,包括車輛選擇、裝載正确性、動作規範性、以及基本原則等均出現較多(duō)問題。很多(duō)選手沒有完成裝車,也(yě)是失分(fēn)較多(duō)的(de)環節。
比賽過程中,還(hái)有對(duì)重點對(duì)選手的(de)基本功進行考核,包括揀選車的(de)運用(yòng)、地牛的(de)正确使用(yòng)、複核和(hé)封箱動作的(de)規範性、揀選過程的(de)安全性,以及6S管理(lǐ)等。這(zhè)些看似簡單的(de)動作,是選手最容易失誤的(de)地方。
縱觀整個(gè)比賽,優秀的(de)團隊不少,對(duì)比賽的(de)理(lǐ)解比較透徹,因此成績也(yě)較好。但也(yě)有些表現不好的(de)隊,從過程和(hé)結果看,有的(de)是對(duì)比賽的(de)試題本身不理(lǐ)解所緻;有的(de)是沒有進行專門的(de)訓練;有的(de)是教學條件太差所緻;情況比較多(duō)。當然,比賽緊張的(de)氣氛,也(yě)在一定程度上影(yǐng)響了(le)選手的(de)發揮。
個(gè)人(rén)認爲,物(wù)流大(dà)賽是檢驗教學的(de)一個(gè)很好的(de)手段,也(yě)是一次很好的(de)交流機會。但從過去幾年的(de)比賽結果看,也(yě)存在一些問題。比如,每個(gè)省參賽隊伍太少,不能起到全面提升的(de)作用(yòng),就是一個(gè)問題。未來(lái)省内選拔能否采用(yòng)輪換制是可(kě)以考慮的(de)方法。通(tōng)過比賽,暴露出我國物(wù)流教學水(shuǐ)平參差不齊的(de)現狀,主要是經濟發達地區(qū)水(shuǐ)平明(míng)顯高(gāo)于經濟欠發達地區(qū),這(zhè)是一個(gè)不容忽視的(de)問題。要提高(gāo)我國的(de)物(wù)流整體水(shuǐ)平,教學水(shuǐ)平的(de)提升是關鍵,而教學水(shuǐ)平主要體現在師資能力和(hé)教學條件兩個(gè)方面。這(zhè)是要特别注意的(de)地方。
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