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        關鍵字：5G；全文約2299字，7圖 ，閱讀需要6分(fēn)鐘(zhōng)

        2019年将成爲5G商用(yòng)的(de)元年，5G商用(yòng)不僅改變我們的(de)生活，也(yě)将會引發行業的(de)巨大(dà)變革，5G 将給整個(gè)物(wù)流行業帶來(lái)哪些變革。SAP 物(wù)流行業首席專家何曉東對(duì)5G如何改變物(wù)流業給出了(le)自己的(de)分(fēn)析和(hé)見解。

        邀請您一起思考：

        1、物(wù)流企業如何高(gāo)效獲取數據、管理(lǐ)數據、善用(yòng)數據？

        2、從物(wù)流服務到挖掘數據，如何建立自己的(de)科技增值服務？

        3、如何加強中後台建設與管理(lǐ)，進入數字物(wù)流新賽道？

        5G與4G的(de)區(qū)别

        5G 網絡以其廣覆蓋、低時(shí)延、高(gāo)安全性、高(gāo)行業賦能等特性，在企業的(de)運營過程中具有顯著優勢。讓我們一圖了(le)解 5G 與 4G 的(de)主要區(qū)别：

        在 5G 技術中，同一基站下(xià)的(de)兩個(gè)用(yòng)戶，如果相互間進行通(tōng)信，他(tā)們的(de)數據将不再通(tōng)過基站轉發，而是直接設備到設備，是謂 D2D，Device to Device。

        基于與 4G 時(shí)代的(de)巨大(dà)提升，ITU 國際電信聯盟定義了(le) 5G 的(de)三個(gè)标準或者叫三大(dà)業務場(chǎng)景，簡單來(lái)講，就是 5G 擁有更快(kuài)的(de)速度，更多(duō)的(de)設備以及超低延遲。

        增強型移動寬帶（eMBB），實現更高(gāo)的(de)傳輸速度；eMBB 将面向超高(gāo)清視頻(pín)、虛拟現實（VR）/增強現實（AR）、高(gāo)速移動上網等大(dà)流量移動寬帶應用(yòng)；

        超可(kě)靠和(hé)低延遲通(tōng)信（uRLLC），實現超低低延遲；uRLLC 面向車聯網、工業控制，遠(yuǎn)程手術等時(shí)延要求極高(gāo)，不能通(tōng)過緩存解決實時(shí)連接的(de)特殊應用(yòng)；

        大(dà)規模機器類型通(tōng)信（mMTC），實現更大(dà)數量的(de)可(kě)擴展性。mMTC 面向以傳感和(hé)數據采集爲目标的(de)物(wù)聯網等應用(yòng)場(chǎng)景，具有小數據包、海量連接、更多(duō)基站間協作等特點。

        5G如何改變物(wù)流

        我們可(kě)以看到這(zhè)些應用(yòng)方向與物(wù)流行業的(de)未來(lái)發展一緻，

        5G 技術及物(wù)聯網傳感器成本的(de)迅速下(xià)降，促使 IoT 物(wù)聯網的(de)在端到端供應鏈中使用(yòng)場(chǎng)景普及，實現人(rén)、設備、車及貨物(wù)等萬物(wù)互聯……物(wù)流企業将獲得(de)更多(duō)數據；

        其次，人(rén)工智能技術的(de)發展，讓數據處理(lǐ)的(de)能力變得(de)更強了(le)，數據挖掘的(de)價值更大(dà)。此外，自動駕駛，AGVs 無人(rén)車及 UAVs 無人(rén)機的(de)實際應用(yòng)也(yě)将在 5G 的(de)推動下(xià)更快(kuài)地進入到實用(yòng)階段。以上種種，将會推動物(wù)流行業實現基于物(wù)聯網+人(rén)工智能（IoT+AI）的(de)智慧物(wù)流模式。

        物(wù)流倉儲：儲不盡的(de)智能化(huà)設備

        5G 的(de)發展推動著(zhe)物(wù)流倉儲設備向智能化(huà)更近一步，無論是 AGVs，還(hái)是機器視覺識别，VR/AR 應用(yòng)等等，都開始逐漸發生變化(huà)。這(zhè)種趨勢主要體現在以下(xià)三個(gè)方面：

        首先，在機器人(rén)雲化(huà)的(de)過程中，需要無線通(tōng)信網絡具備極低時(shí)延和(hé)高(gāo)可(kě)靠的(de)特征，而 5G 網絡是雲機器人(rén)理(lǐ)想的(de)通(tōng)信網絡，是雲機器人(rén)的(de)關鍵。5G 網絡切片能夠爲雲化(huà)機器人(rén)應用(yòng)提供端到端定制化(huà)的(de)網絡支撐。

        其次，在嵌入智能設備的(de)倉儲物(wù)流設施中，無論是高(gāo)速分(fēn)揀設備、機器人(rén)、智能叉車等設備未來(lái)能夠實現遠(yuǎn)程集中操作、監控、預防性維護保養。

        此外，在運營流程實現網絡化(huà)、遠(yuǎn)程操控及可(kě)視化(huà)的(de)基礎上，雲倉模式将會得(de)到進一步的(de)發展與落實。在此基礎上，企業在對(duì)物(wù)流園區(qū)以及場(chǎng)站進行管理(lǐ)的(de)過程中，能夠通(tōng)過智能設備來(lái)實現智慧物(wù)流園區(qū)的(de)建設和(hé)管理(lǐ)。

        智能物(wù)流跟蹤：千萬裏，我追尋你

        目前的(de)物(wù)流追蹤大(dà)多(duō)具有延遲性，而且并非全程無縫。随著(zhe)業務的(de)發展和(hé)用(yòng)戶需求的(de)提升，企業對(duì)貨物(wù)的(de)追蹤可(kě)視化(huà)将有更大(dà)的(de)需求。而 5G 将在深度覆蓋、低功耗和(hé)低成本等方面顯露優勢。5G 提供的(de)改進将包括在廣泛産業中優化(huà)物(wù)流——提升人(rén)員(yuán)效率，安全和(hé)提高(gāo)商品，貨物(wù)定位與跟蹤效率。從而幫助企業最大(dà)化(huà)節約成本，并實現實時(shí)的(de)動态跟蹤。

        目前，全國各類物(wù)流倉庫和(hé)場(chǎng)站分(fēn)布著(zhe)億萬計的(de)攝像頭，它們将在 5G 的(de)賦能下(xià)從簡單的(de)監控回溯設施升級爲智能感知設備組成的(de)雲監控網絡，進而幫管理(lǐ)人(rén)員(yuán)實現智能化(huà)的(de)物(wù)流管理(lǐ)。如此一來(lái)，基于雲計算(suàn)，融入大(dà)數據、人(rén)工智能等新技術的(de)低成本視頻(pín)監控解決方案，可(kě)将視頻(pín)監控畫(huà)面精準可(kě)視化(huà)展現，并實時(shí)進行監控、計算(suàn)、分(fēn)析和(hé)預警，爲物(wù)流運輸保駕護航。

        動态車聯網：無人(rén)駕駛，飛(fēi)一般的(de)感覺

        車聯網是 5G 在物(wù)流領域的(de)重要賦能加速方向，它是以車内網、車際網和(hé)車載移動互聯網爲基礎，融合了(le)傳感器、RFID、數據挖掘、自動控制等相關技術，按照(zhào)約定的(de)通(tōng)信協議(yì)和(hé)标準，在車與車、路、行人(rén)、互聯網的(de)交互過程中，實現車輛與公衆網絡的(de)動态移動通(tōng)信。

        5G 可(kě)以解決車聯網在安全、通(tōng)信标準、體系結構等方面的(de)問題，使得(de)車聯網可(kě)以真正應用(yòng)于物(wù)流中的(de)無人(rén)駕駛、智能挂車等的(de)日常運營中。此外，車聯網與 OBD 也(yě)能幫助實現車輛設備的(de)預防性維保，實現車輛動态實時(shí)可(kě)視化(huà)，在此基礎實現運輸等運營的(de)動态實時(shí)優化(huà)。

        無人(rén)機：明(míng)天，也(yě)許你的(de)快(kuài)遞「 無人(rén)」配送

        5G 的(de)高(gāo)帶寬、低時(shí)延和(hé)抗幹擾，可(kě)以對(duì)無人(rén)物(wù)流機器人(rén)的(de)實時(shí)通(tōng)信提供強大(dà)支撐，這(zhè)樣的(de)實時(shí)控制可(kě)以使得(de)無人(rén)設備運行得(de)更加安全可(kě)靠，提供更流暢的(de)服務體驗。目前，菜鳥，京東，順豐，蘇甯都在試用(yòng) AGVs 無人(rén)車進行運營，摸索及積累無人(rén)車的(de)運營經驗、模式，而 5G 将讓這(zhè)些嘗試變成大(dà)規模應用(yòng)。

        而 UAVs 無人(rén)機應用(yòng)主要還(hái)處于對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)的(de)幹線運營，或者中轉中心到站點等場(chǎng)景的(de)探索階段。未來(lái)要實現在最後一公裏服務中的(de)應用(yòng)，特别是對(duì) UAVs 無人(rén)機的(de)導航，飛(fēi)控的(de)準确性等都提出更高(gāo)的(de)要求。在 5G 的(de)幫助下(xià)，導航将不再僅依賴于 GPS，5G 能夠讓強大(dà)的(de)機器視覺能力變得(de)像人(rén)眼一樣方便，抗幹擾特性能夠讓高(gāo)樓密集、電磁環境複雜(zá)的(de)城(chéng)市場(chǎng)景将不再是飛(fēi)行禁區(qū)。

        同時(shí)，這(zhè)些 AGVs 無人(rén)車或者 UAVs 無人(rén)機自身配備了(le)大(dà)量的(de)傳感器，比如圖像、溫濕度、信号強度甚至空氣質量傳感器，大(dà)量的(de)配送 AGVs 無人(rén)車及 UAVs 無人(rén)機在完成配送任務過程中能夠采集到豐富的(de)立體的(de)實時(shí)數據。5G 網絡能夠保障海量數據的(de)傳輸，爲物(wù)流企業未來(lái)的(de)跨界發展提供豐富的(de)數據基礎。

        生态互聯：爲物(wù)聯網而生的(de)5G

        5G 技術包括大(dà)規模天線陣列、新型多(duō)天線、超密集組網、新型多(duō)址、D2D 通(tōng)信等技術。其中，5G 網絡在物(wù)聯網的(de)運用(yòng)過程中更符合其所需要的(de)高(gāo)寬帶、低時(shí)延的(de)要求，更具有低能耗、大(dà)連接、深度覆蓋的(de)低成本優勢。

        物(wù)聯網将是 5G 技術的(de)主要戰場(chǎng)，同時(shí)也(yě)是 5G 發展的(de)主要動力，5G 很大(dà)程度上就是爲萬物(wù)互聯設計的(de)。在 5G 的(de)推動下(xià)，物(wù)聯網将實現在更大(dà)範圍，更深程度上的(de)人(rén)，設備，車輛，貨物(wù)的(de)互聯。

        預計到2021年，将有280億部移動設備實現互聯，其中 IoT 設備将達到160億部；未來(lái)十年，物(wù)聯網領域的(de)服務對(duì)象将擴展至各行業用(yòng)戶，M2M 終端數量将大(dà)幅激增，應用(yòng)無所不在。

        可(kě)以看出，在 5G 能力大(dà)升級，重構生态系統的(de)背景下(xià)，5G 技術将推進物(wù)流行業在物(wù)流倉儲裝備、物(wù)流可(kě)視、車聯網、無人(rén)配送設備、物(wù)聯網等領域的(de)跨越發展，賦能垂直行業并深度融合，形成 5G 大(dà)生态。