1 引言

        前一段，有機會參加馬鋼杯全國大(dà)學生物(wù)流設計大(dà)賽并擔任裁判，除了(le)自己學到了(le)很多(duō)東西外，也(yě)發現了(le)一些問題。因自己也(yě)曾多(duō)次擔任全國高(gāo)職院校物(wù)流大(dà)賽的(de)裁判，兩相對(duì)比，也(yě)有一些體會。趁著(zhe)有時(shí)間，把這(zhè)些體會寫下(xià)來(lái)，分(fēn)享給大(dà)家，希望抛磚引玉，引起共鳴，或許會對(duì)關心者有一些幫助。

        馬鋼杯全國大(dà)學生物(wù)流設計大(dà)賽已經成功舉辦過五屆，這(zhè)是第六屆。參與的(de)學校有300多(duō)所，580支代表隊參與初賽（每個(gè)學校可(kě)以派2支隊參賽），有312支隊進入複賽，最終進入決賽的(de)共有90支代表隊。可(kě)以說從一個(gè)側面反映了(le)我國物(wù)流本科教育的(de)總體水(shuǐ)平。

        客觀的(de)講，很多(duō)設計成果具有比較高(gāo)的(de)水(shuǐ)準。大(dà)賽評委是來(lái)自全國各地的(de)27名專家學者，大(dà)家私下(xià)感慨：本屆大(dà)賽的(de)水(shuǐ)平的(de)确非常高(gāo)，超過了(le)以往各屆。比賽過程也(yě)是高(gāo)潮叠起，精彩不斷，同學們表現可(kě)圈可(kě)點，其理(lǐ)論水(shuǐ)平和(hé)臨場(chǎng)應變能力，完全不像是一個(gè)大(dà)學二、三年級的(de)學生。

        然而，有些同學們由于缺乏實際經驗，對(duì)問題的(de)處理(lǐ)還(hái)是顯得(de)稚嫩，理(lǐ)論應用(yòng)往往流于形式或千篇一律；有些同學的(de)論點、論據和(hé)結論之間缺乏關聯度，顯得(de)勉強，由此提出的(de)解決方案與實際要求相去甚遠(yuǎn)。

        大(dà)賽從一個(gè)側面反映了(le)教學基本情況。我國幅員(yuán)遼闊，東西南(nán)北(běi)的(de)教學條件差異較大(dà)，老師們對(duì)于物(wù)流的(de)理(lǐ)解也(yě)是千差萬别。有些同學解題清晰，有些卻牽強附會。究其原因，我以爲是理(lǐ)論與實際的(de)脫節。有些地區(qū)經濟發達，師資力量雄厚，有些地區(qū)卻缺乏實踐資源和(hé)條件，對(duì)理(lǐ)論的(de)應用(yòng)結果就相去甚遠(yuǎn)。

        本文就從一個(gè)裁判的(de)角度來(lái)談談對(duì)于比賽的(de)觀感。

        2 關于選題和(hé)審題

        本次大(dà)賽的(de)題目是根據馬鋼集團的(de)實際情況設計的(de)，有14道題目，從宏觀戰略到運營和(hé)具體的(de)園區(qū)設計，涉及多(duō)個(gè)層面的(de)多(duō)個(gè)問題。其中屬于戰略層面的(de)題目有4個(gè)，分(fēn)别涉及到綠色鋼鐵物(wù)流建設、馬鋼物(wù)流戰略轉型、個(gè)性化(huà)的(de)績效考核，以及專業化(huà)的(de)對(duì)标管理(lǐ)等；屬于運營管理(lǐ)的(de)題目有6個(gè)，分(fēn)别從多(duō)式聯運探索、物(wù)流企業上市分(fēn)析、汽車後市場(chǎng)、專業化(huà)管理(lǐ)、智能物(wù)流，以及供應鏈一體化(huà)管理(lǐ)等層面展開；屬于操作層面的(de)有4個(gè)，包括物(wù)流園區(qū)優化(huà)設計、如何提升鐵路運輸比例、長(cháng)江江海運價指數探索，以及外貿FIT和(hé)FOB的(de)選擇策略等。這(zhè)些問題，有的(de)有關聯，有的(de)沒有關聯，有的(de)專業跨度很大(dà)，難易程度也(yě)相差很大(dà)。如何選題，成爲參賽的(de)第一道難題。如選擇自己熟悉的(de)題目，可(kě)能會陷入雷同，而難出新意，比如很多(duō)學校選擇物(wù)流園區(qū)設計就是如此；如選擇綜合性的(de)題目，有可(kě)能陷入專業性不強、論述不充分(fēn)的(de)境地；如選擇自己不熟悉的(de)題目，更可(kě)能會陷入危險境地，如專業性、數據的(de)來(lái)源的(de)權威性，以及決策的(de)合理(lǐ)性等。有些同學選擇了(le)毫無關聯的(de)幾個(gè)題目硬湊在一起，結果就連自己也(yě)糊塗了(le)，顯得(de)牽強附會。也(yě)有的(de)同學題目與内容明(míng)顯不符，題目雖大(dà)，卻顯得(de)空洞，受到了(le)評委的(de)質詢。

        其實，無論選擇什(shén)麽題目，首先是内容要與題目要一緻。基礎能力強的(de)，可(kě)以選擇綜合性一點的(de)題目，顯示出自己對(duì)問題的(de)駕馭能力；專業能力強的(de)，可(kě)以選擇範圍窄一點的(de)富有挑戰性的(de)題目，從深度方向挖掘，體現出自己的(de)專業能力。選擇太簡單和(hé)太普通(tōng)的(de)題目，競争會比較激烈，除非自己有絕對(duì)實力，否則會流于平庸。這(zhè)是選題要注意的(de)地方。

        審題就如同我們做(zuò)作業，要切實理(lǐ)解問題的(de)本質是什(shén)麽？本次大(dà)賽以企業生産和(hé)發展過程中的(de)實際問題爲題目，并歡迎同學們與用(yòng)戶單位積極互動。如何切中要害，考驗參賽選手的(de)基本功。有的(de)同學抓不住要點，看起來(lái)長(cháng)篇大(dà)論，卻不是流于形式，就是流于拼湊字數。比賽并不看重論文的(de)長(cháng)短，相反，還(hái)限制論文的(de)長(cháng)度。這(zhè)是要引起注意的(de)。

        3 調研的(de)重要性

        一項科研活動或設計，其基本過程應該是“首先提出問題，繼而研究問題和(hé)理(lǐ)解問題的(de)本質，進而找到解決問題的(de)方法，最後解決問題”。作爲競賽，現在問題已經提出來(lái)了(le)。那麽，如何解決呢(ne)？縱觀同學們的(de)答(dá)案，其實是五花八門的(de)。應該說，有的(de)同學查閱了(le)大(dà)量的(de)資料，國内的(de)、國外的(de)，對(duì)問題進行了(le)仔細的(de)閱讀和(hé)理(lǐ)解，這(zhè)是非常可(kě)貴的(de)。但更多(duō)的(de)同學對(duì)于用(yòng)戶的(de)需求是不甚了(le)解的(de)，對(duì)問題的(de)理(lǐ)解是缺乏深究的(de)，僅憑借自己有限的(de)經驗，望文生義，其效果就比較差。物(wù)流是一個(gè)非常接地氣的(de)學科，因爲大(dà)家還(hái)是學生，談不上什(shén)麽經驗，即使指導老師也(yě)是如此，因此也(yě)難免會有這(zhè)樣的(de)問題。雖然在提供的(de)資料中提到了(le)一些問題和(hé)現狀，但這(zhè)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的(de)，還(hái)需要同學們進一步的(de)調研和(hé)實地考察。

        很多(duō)同學們的(de)設計成果，看起來(lái)都是有闆有眼的(de)。從方法論，到理(lǐ)論指導，然後得(de)出結論和(hé)解決方案，最後通(tōng)過計算(suàn)機仿真驗證。這(zhè)其實就是大(dà)學裏做(zuò)論文的(de)基本套路。但用(yòng)于物(wù)流規劃設計就顯得(de)非常不夠。物(wù)流設計強調對(duì)具體問題提出具有針對(duì)性的(de)解決方案，其重點當然是成本的(de)控制和(hé)效率的(de)提升，而非僅僅停留在理(lǐ)論層面的(de)探索。但要如何才有針對(duì)性，就要進行實地調研，然後對(duì)比分(fēn)析。以園區(qū)設計爲例，目前的(de)現狀是什(shén)麽？痛點是什(shén)麽？業務特點是什(shén)麽？哪些前提是不能改變的(de)，哪些是可(kě)以改變的(de)？所有理(lǐ)論，均要與實際相結合才能解決實際問題。從結果看，真正能了(le)解具體痛點和(hé)需求的(de)同學太少了(le)，泛泛而談，如同隔靴搔癢，又如何能夠給出正确的(de)答(dá)案呢(ne)？

        舉一個(gè)例子，許多(duō)同學在運用(yòng)統計學原理(lǐ)對(duì)物(wù)料發貨訂單進行分(fēn)析時(shí)，發現發貨具有典型的(de)ABC分(fēn)布特征，進而提出采用(yòng)分(fēn)類聚合存儲的(de)基本原理(lǐ)解決存儲問題。這(zhè)一結論并沒有錯誤，但同學們在依據這(zhè)一原理(lǐ)解決問題時(shí)，就犯了(le)想當然的(de)錯誤：沒有從本案例SKU很少，存儲空間較大(dà)的(de)實際出發，提出具有針對(duì)性的(de)解決方案，如分(fēn)組存放等，而是止步于理(lǐ)論分(fēn)析，沒有将分(fēn)析結果恰當的(de)應用(yòng)與實際；又比如有些同學雖然知道如何以最短路徑作爲揀選的(de)優化(huà)目标，卻沒有考慮到在本案例中，并非是通(tōng)常的(de)人(rén)行走揀選，而是車行走揀選，路徑長(cháng)短并非主要目标，而停靠次數才是影(yǐng)響裝車效率的(de)關鍵。這(zhè)都是因爲缺乏認真調研，想當然的(de)思想占了(le)上風，從而導緻理(lǐ)論不能與實踐相結合的(de)例子。

        4 論文的(de)專業性

        一項研究成果，最終往往會以論文的(de)形式呈現出來(lái)。這(zhè)是大(dà)學生和(hé)老師們最擅長(cháng)的(de)事情。有些同學就做(zuò)的(de)很好。從摘要開始，由問題的(de)提出、現狀分(fēn)析、方法論、解決方案、實例驗證，以及結論和(hé)改進建議(yì)，最後還(hái)有圖、表，以及參考文獻。但也(yě)有一些同學就不能做(zuò)到這(zhè)一點。呈現的(de)文件比較随意，有些用(yòng)詞看起來(lái)華麗，卻往往詞不達意，反而弄巧成拙。一個(gè)非常嚴肅的(de)事情是：科技論文要求語言平實無華，形式與内容一緻，這(zhè)是最基本的(de)東西。

        如何判斷專業性，對(duì)問題理(lǐ)解的(de)全面性是非常重要的(de)。如一個(gè)問題的(de)影(yǐng)響因素，不能僅僅将精力放在問題的(de)一個(gè)或幾個(gè)點上。比如園區(qū)的(de)優化(huà)設計這(zhè)個(gè)問題，需要涉及的(de)問題會非常多(duō)，如車輛排隊入場(chǎng)問題以及車輛達到問題、進出大(dà)門問題、車輛等待裝車和(hé)卸車問題、倉儲策略問題、揀選策略和(hé)揀選工具問題、路徑優化(huà)問題、路徑指引問題、任務調度問題、缺貨問題、人(rén)員(yuán)問題、訂單安排問題、車輛調度問題、裝車高(gāo)峰問題、道路通(tōng)過能力問題、甚至天氣問題等。絕對(duì)不僅僅隻是一個(gè)儲存策略問題這(zhè)麽簡單。但遺憾的(de)是，很多(duō)的(de)同學都将問題僅僅集中在很少的(de)幾個(gè)，自然得(de)出的(de)結論也(yě)是不專業的(de)，有的(de)甚至不能抓住問題的(de)實質。

        有些同學往往被題目所迷惑，而喪失了(le)全局觀。這(zhè)是專業性所面臨的(de)常見問題。我們提出問題的(de)解決方案，不能隻看到局部，而是要看整體，要從供應鏈的(de)高(gāo)度去看問題。如在考慮蘇錫常杭地區(qū)适當提升鐵路運輸比例的(de)問題時(shí)就是如此，同學們花費了(le)很大(dà)精力去研究解決方案、優化(huà)路線、甚至考慮物(wù)流中心的(de)選址等，但卻忽視了(le)問題的(de)前提是：本地區(qū)僅占公司銷售業務的(de)10%而已。本應從政策、成本、運作、安全性等方面去考慮這(zhè)一問題，結果卻跑偏了(le)方向。

        有的(de)同學因爲專業的(de)緣故，熱(rè)衷于将大(dà)量的(de)時(shí)間浪費在軟件設計上，其實是沒有必要的(de)。可(kě)能也(yě)是目前大(dà)學生畢業設計中的(de)普遍現象。提出需求是比賽的(de)要求，但提供一項軟件的(de)開發卻是非常耗時(shí)的(de)工作，關鍵是大(dà)量的(de)軟件是沒有價值的(de)。當然，用(yòng)于展示性質的(de)軟件框架也(yě)許是必要的(de)，但要求選手在這(zhè)麽短時(shí)間内完成一套非常适用(yòng)的(de)軟件開發，本身就沒有可(kě)能。

        5 如何對(duì)待争議(yì)問題

        作爲一項比賽也(yě)好，還(hái)是作爲一項具體的(de)設計也(yě)好，要盡量避免闖入到是非之中，這(zhè)是區(qū)别于平時(shí)討(tǎo)論問題的(de)。因爲一項充滿争議(yì)的(de)技術或方案，往往不可(kě)能讓評委們在短短的(de)幾十分(fēn)鐘(zhōng)内取得(de)一緻意見。而學生對(duì)于争議(yì)問題的(de)駕馭能力往往又不夠，因此，常常會出現比較尴尬的(de)結果。

        作爲競賽，創新點是必要的(de)。但真正的(de)創新要具有很強的(de)可(kě)操作性，有成熟的(de)使用(yòng)案例，并且顯得(de)非常必要。創新離不開對(duì)問題的(de)深究，離不開科學的(de)方法，更加離不開發散性思維。要嚴格區(qū)分(fēn)創新和(hé)引用(yòng)具有争議(yì)的(de)技術或方案兩者的(de)不同。創新的(de)東西，會讓人(rén)眼前一亮，而不是令人(rén)充滿懷疑。

        這(zhè)樣的(de)例子還(hái)是不少的(de)。如組裝式集裝箱、管道輸送等，這(zhè)些技術看起來(lái)就不那麽可(kě)行，充滿争議(yì)。而創新就不是這(zhè)樣，如有的(de)同學經過認真分(fēn)析，發現除影(yǐng)響長(cháng)江航運價格的(de)種種因素之外，還(hái)有季節因素，這(zhè)一發現對(duì)于支持其完善運價模型，就起到了(le)與别人(rén)不一樣的(de)作用(yòng)。有的(de)同學看到了(le)題目以外的(de)東西，從而爲解決問題提供了(le)更加全面的(de)方法，這(zhè)是一種典型的(de)創新。

        有争議(yì)問題有時(shí)會導緻非常被動的(de)局面發生。如有的(de)同學對(duì)貨物(wù)聯運問題的(de)解答(dá)，不去從經濟、環境、政策、技術、路線等方面去考慮問題，卻提出管道運輸、集裝箱設計等充滿争議(yì)的(de)解決方案，其結果是可(kě)想而知的(de)。

        6 結束語

        本屆大(dà)賽沿用(yòng)了(le)以往的(de)經驗，以實際問題出發，試圖希望同學們将所學理(lǐ)論與實際結合起來(lái)，這(zhè)是大(dà)賽最有價值的(de)地方。從同學們的(de)表現，可(kě)以看出，部分(fēn)同學做(zuò)的(de)很好，尤其是對(duì)部分(fēn)問題的(de)解答(dá)，充分(fēn)體現了(le)理(lǐ)論與實踐結合的(de)精髓。

        理(lǐ)論上，采用(yòng)SWOT、PEST、波特五力等分(fēn)析法用(yòng)于戰略分(fēn)析；采用(yòng)EIQ分(fēn)析、聚類分(fēn)析等各種數據分(fēn)析法對(duì)企業數據進行分(fēn)析，從而找出規律，進而采取相應的(de)應對(duì)方法；采用(yòng)遺傳算(suàn)法、蟻群算(suàn)法等衆多(duō)算(suàn)法對(duì)路線進行優化(huà)計算(suàn)；采用(yòng)Flexsim等軟件和(hé)系統對(duì)設計模型進行仿真。所有這(zhè)些工具的(de)應用(yòng)，都在說明(míng)一件事情：即我們下(xià)一代的(de)物(wù)流人(rén)才，已經進入到理(lǐ)性分(fēn)析階段，與上一代摸著(zhe)石頭過河(hé)已不可(kě)同日而語，這(zhè)正是物(wù)流的(de)希望所在。雖然學生們顯得(de)有些稚嫩，但假以時(shí)日，必将大(dà)有作爲。

        理(lǐ)論與實踐結合，不是靠簡單的(de)說教就可(kě)以完成。而是必須去實際體驗，去仔細揣摩，去反複試驗，有些甚至要反複試錯，才能真正達到目的(de)。既然是實踐，就要親身體會，飯菜要自己品嘗才知道真正的(de)滋味，遊泳要自己下(xià)水(shuǐ)才能學會。老師的(de)教導，同行的(de)經驗，雖然非常重要，但那都是别人(rén)的(de)體會，甚至隻能歸入到理(lǐ)論層面，完全不能替代自身的(de)實踐。這(zhè)個(gè)道理(lǐ)應該是非常簡單的(de)。

        學會如何查找資料和(hé)分(fēn)析問題、學會如何全面的(de)看問題、學會邏輯思維和(hé)發散思維、學會理(lǐ)論與實際的(de)結合，這(zhè)是大(dà)學期間要學到的(de)基本知識。具備了(le)這(zhè)些基本知識，未來(lái)有些實際問題即使是第一次遇到，也(yě)就不會慌張畏難。如果理(lǐ)論不能與實際緊密相結合，雖然可(kě)以誇誇其談，但卻不能解決實際問題，這(zhè)樣即使書(shū)讀的(de)再多(duō)，其用(yòng)途也(yě)是有限的(de)。

        # 附錄 #

        所謂SWOT，是指（Strengths）、劣勢（Weaknesses）、機會（Opportunities）和(hé)威脅（Threats）4個(gè)單詞的(de)縮寫。

        所謂PEST，是指政治（Politics）、經濟（Economic）、社會（Society）、技術（Technology）4個(gè)單詞的(de)縮寫。

        所謂波特五力分(fēn)别是：供應商的(de)議(yì)價能力、購(gòu)買者的(de)議(yì)價能力、潛在競争者進入的(de)能力、替代品的(de)替代能力、行業内競争者現在的(de)競争能力。